沈阳、湖南、成都等地的铁路公安民警转制录用考试开始填表报名了，报名参加考试的铁路公安民警还领到了考试复习资料。铁路公安转制工作走出了实质性的第一步。8月5日，广铁集团一位民警告诉记者，他已经领到了下发的复习资料，“是一本书”，现在正在努力啃书本，不过，他感觉“参加考试的人应该都能过”。

　　自从7月17日，国家公务员局、铁道部在京联合召开了铁路公安民警公务员过渡工作会议之后，公众就开始期待打破计划经济时代形成的铁路司法王国的脆响快些响起。而今，铁路公安民警转制录用考试开始报名了，意味着以前“年年说，年年不见动静”的铁路公安转制工作，终于有了现实的进展。

　　铁路公检法转制的积极意义已不必赘言，人们现在最担心的是转制中的人员素质问题。据称，全国仅铁路公安就有十几万人。其中的很多民警是在铁路沿线就近招聘的，他们对当地熟悉，但没有经过警校培训，有的只有初中文凭。而在铁路检法部门，“法官”和“检察官”都是由铁路企业领导任命的。在遴选机制上，与通常意义上的法官和检察官截然不同。他们中的不少人并未通过司法考试，也就是说，“他们此前一直在‘无证审案’”。

　　看样子，“素质门槛”是转制最大的问题和难点。根据《人民警察法》的规定，人民警察至少应当具备高中学历。但此次改革，经有关部门之间的协调，现有的铁路公安队伍将集体参加转制考试，包括那些初中学历者。这种“泥沙俱下”式的改革，不仅会给转制后的铁路公安的专业表现带来隐患，也会对人民警察的整体形象造成影响。

　　维护改革中人员的稳定，这是我们在许多已经进行或者将要进行的改革中，经常提到的一句话。表面上看，这种想法深思熟虑，精明老到，充满着人性化，但说到底，这样的人性化只能是伪人性化，将会给改革带来长时间的病痛折磨。

　　一段时间以来，国家公务员考试热得烫手。读了四年大学的学子们，需要靠公务员考试二跳“龙门”，这是一场恶战，竞争的残酷接近白热化。

　　同是公考，为什么有的可能照单全收，有的却要百里挑一。在某种程度上讲，对于铁路公安的人性化，就是对千千万万不达目的誓不罢休的公考者的人性亵渎。而更加令人担心的，是在这十几万人甚至是几十万人无障碍地加入人民警察队伍当中之后，在那可以想象的执法期许中，人民会有怎样的感受？如果缺乏人性的执法就此延展蔓延，那么我们改革中的人性化，将是对公众最大的非人性化。

　　改革就要彻底，不能因为苟且而埋下病毒的种子。铁路公检法转制，既然需要考试，就要认真起来，就要瞪起眼睛。有成有败，有上有下，才是考试的正常结果。如果有一天，我们听到的消息是所有铁路公检法人员考试全部合格，顺利转为国家公务员，那才怪了呢，那样的改革，只能叫妥协。